27,闸北空战(2),低空飞行(2 / 2)

“收到,我会小心的。”方文回复。</p>

随即,6架K-47战斗机突然进行了各种战术动作,有的爬升,有的拐弯,有的下降。</p>

突然的战术动作,一下子拉开了一些距离,将空中对峙变成了追逐。</p>

方文那边,两架护航僚机吸引走了四架飞机的追逐,却还有一架三式战机盯上了他。</p>

显然,对方认为,只需要一架战机就能解决相对笨重的莱茵NYP-2军用运输机。</p>

在机械感知中,方文做出判断。</p>

敌机在后方还有2000米直线距离,速度上,对方大概在240公里每小时的速度。</p>

相对于莱茵NYP-2的220公里时速,要高百分之十。</p>

并且灵活性上莱茵NYP-2也比三式战机要差,任何错误的飞行操作都可能进一步缩短双方之间的距离,一旦进入一千米以内的有效射程,莱茵NYP-2就是个活靶子。</p>

至于什么是错误的飞行操作,方文通过机械感知有自己的判断。</p>

莱茵NYP-2翼展大机身宽,强行上升,受到的阻力也更多,由此将会大幅降低速度,是最危险的操作。</p>

侧转的话,在前两秒或许能够拉开一些距离,但在对方做出反应后斜插式追击,依然可以快速缩短追击范围。</p>

没有武器反击的莱茵NYP-2,最好的应对方式,就是俯冲飞行和超低空飞行。</p>

这也是最危险,最考研驾驶员胆量和技术的行为。</p>

方文急声道:“抓紧座椅和安全绳,下降了。”</p>

机舱内三人反应各一。</p>

略懂中文的霍华德最快,将身上的安全绳紧紧缠绕在座椅上,然后抓紧椅把。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>